Hubungi Kami
- Henan Changyuan Mengangkat Perindustrian Taman, Changyuan, Xinxiang, China
- sales@jingucranebrake.com
- +8615516609555

Brek cakera elektro-hidraulik 2
Brek cakera elektro-hidraulik adalah produk canggih dengan prestasi tinggi dan pelbagai fungsi. Mereka adalah penyelenggaraan - mesra kerana fungsi lanjutan yang digunakan pada mereka seperti pengimbangan pelepasan kasut automatik dan memakai peranti pemampatan diri pelbagai suis had dapat memberikan isyarat perlindungan interlocking ke jentera utama plc. Mereka sesuai dengan baik untuk menurun dan menghentikan/brek mesin moden berskala besar seperti memunggah dan memunggah jentera, mengangkat dan mengangkut jentera, peralatan metalurgi dan peralatan perlombongan.
Description/kawalan
YPZ2Siri cakera cakera elektro-hidraulik
Mengapa Memilih Kami?
Syarikat ini meliputi kawasan lebih daripada 40, 000 meter persegi, dengan kawasan pembinaan lebih daripada 24, 000 meter persegi. Kini ia mempunyai lebih daripada 100 pekerja, menyediakan pengguna dengan perkhidmatan teknikal yang lebih tepat. Kakitangan jualan tersebar di seluruh negara untuk menyediakan pengguna dan pelanggan dengan perkhidmatan pra-jualan dan jualan selepas jualan.
Aset tetap 50 juta yuan, pusat pemesinan, pelarik CNC, mesin penggilingan, penggiling, bangku ujian dan peralatan pemprosesan dan ujian lain telah meletakkan asas yang kukuh untuk proses pengeluaran dan kualiti produk. Bench ujian tork brek, bangku ujian tujahan thruster, prestasi brek komprehensif Bench ujian memastikan keunggulan kualiti produk.
Syarikat itu memimpin dalam meluluskan pensijilan standard sistem pengurusan kualiti ISO 9001-2000, dan merupakan inovasi teknologi dan integriti teknologi di Henan. Produk syarikat digunakan secara meluas dalam pengangkat dan pengangkutan domestik, jentera pelabuhan, jentera metalurgi, jentera kereta api, jentera hidraulik, jentera perlombongan dan industri lain, dan dieksport ke lebih daripada sepuluh negara dan wilayah dan telah dipuji secara sebulat suara.
Syarikat itu akan menyediakan pelanggan dengan perkhidmatan profesional, bijaksana dan memuaskan dengan kapasiti pengeluaran yang mencukupi, teknologi canggih, dan kualiti produk berkualiti tinggi.
Ciri utama
- Lapisan brek adalah gaya pemalam, yang mudah diganti.
- Kasut bersambung dengan alat pengimbang pelepasan kasut dan peranti penjajaran auto, sentiasa menyamakan pelepasan kasut brek di kedua-dua belah pihak dan tidak perlu menyesuaikan diri, dengan itu sepenuhnya mengelakkan satu sisi lapisan brek melekat pada cakera brek.
- Galas lubricating diri dilengkapi pada titik engsel utama, yang membawa kecekapan tinggi penghantaran, kehidupan prestasi yang panjang dan tidak perlu untuk melincirkan semasa operasi. Waktu penutup adalah pendek (hanya 0. 25-0. 4s).
- Peranti pemampatan diri boleh menyedari pampasan diri pelepasan kasut dan tork brek yang agak berterusan ia mengelakkan masalah menyesuaikan diri.
- Tiub musim bunga yang dilampirkan melindungi musim bunga dari kerosakan dan pencemaran.
- Siri siri ED dicirikan oleh tindakan fleksibel dan kehidupan operasi yang panjang.
- Brake ditutup dalam kes kegagalan kuasa (prinsip gagal selamat). Menggabungkan dengan kuasa musim bunga. Mengangkat oleh Thruster.
Keadaan operasi
- Suhu ambien: -20 darjah ~ +50 darjah
- Kelembapan relatif: kelembapan relatif udara tidak melebihi 90%
- Voltan: AC 3 Fasa 380V, 50Hz
Juga menghasilkan 60Hz atau voltan yang berbeza seperti yang diperlukan, sila nyatakan semasa membuat pesanan.
- Tugas operasi: berselang -seli (s 3-60%, 1200 kali sejam) dan berterusan (s1)
- Ketinggian mengikut GB 755-2019 tempat penggunaan. Apabila lebih rendah daripada -20 ijazah yang mempromosikan Yh -10 minyak hidraulik penerbangan bukan minyak atau tali pinggang seperti yang diperlukan dan penukar haba, untuk butiran merujuk kepada sampel pemandu ED.
- Hujan luar dan hakisan salji atau gas menghakis dan media harus menggunakan produk anti-karat.
- Keperluan khas boleh dibincangkan sebelum pengeluaran.
Piawai piawai
- Parameter tork brek ypz2I, II dan III mematuhi standard Jerman DIN15433, manakala YPZ2IV, V dan VI mematuhi standard Jerman DIN15433 dan JB/T 7020-2006.
- Mereka dilengkapi dengan tujahan siri Ed yang mematuhi standard DIN15430.
YPZ2I, ii, iii ypz2Iv, v, vi
Kepentingan model

Contoh pesanan
- YPZ2-630 × 30ii/e 121- l-msk1
Contoh: Diameter cakera adalah 630mm, ketebalan cakera adalah 30mm, pusat tinggi 280mm, dengan peranti pampasan haus automatik, suis had paparan pintu gerbang, pemasangan manual, jenis yang betul, pemandu ed 121/6, ditandakan sebagai: YPZ2-630 ii/e121s-mk1s (kanan).
Siri ypz2i.ii.iii siri cakera elektro-hidraulik
Garis besar dan dimensi pemasangan

| Kod fungsi | Kepentingan |
| M | Alat pampasan brek memakai kusyening |
| K1 | Suis had suis had pembukaan pintu gerbang |
| K2 | Suis had had pintu tertutup |
| K3 | Suis had had pad pad |
| S | Pemasangan manual |
Dimensi dan data teknikal YPZ2Brek cakera siri i
| Jenis Thruster | Dimensi (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||||||||||||
| ED23/5 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 280 | 297 | 80 | 200 | |||||||||||
| ED30/5 | 277 | 197 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ED50/6 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 317 | 297 | 97 | 254 | |||||||||||
| ED80/6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensi relatif cakera brek | Data teknikal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diameter cakera | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Pendorong | Diameter cakera D1 (mm) | Berat (kg) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis Thruster | Kuasa (w) | Arus dinilai (a) | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 315 | 20 | 30 | 235 | 120 | 118 | 58 | 0.9±0.2 | Maks. Tork brek (nm) μ =0. 36 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 355 | 275 | 160 | 138 | 78 | ED23/5 | 165 | 0.52 | 270 | 320 | 89 | |||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 320 | 205 | 160 | 100 | ED30/5 | 200 | 0.46 | 380 | 440 | 520 | 95 | ||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 370 | 255 | 185 | 125 | ED50/6 | 210 | 0.48 | 645 | 670 | 790 | 910 | 1000 | 102 | ||||||||||||||||||||||||
| 500 | 420 | 305 | 210 | 150 | ED80/6 | 330 | 1.42 | 1030 | 1150 | 1350 | 1560 | 1750 | 104 | ||||||||||||||||||||||||
Dimensi dan data teknikal YPZ2Brek cakera siri II
| Jenis Thruster | Dimensi (mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | g | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | |||||||||||||
| ED50/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 275 | 270 | 94 | 165 | 220 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 311 | 360 | 97 | 254 | ||||||||||||
| ED80/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ED121/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 275 | 270 | 94 | 165 | 220 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 302 | 360 | 120 | 260 | ||||||||||||
| Ed201/6 | 367 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensi relatif brek dise | Data teknikal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diameter cakera | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Pendorong | Diameter cakera D1 (mm) | Berat (kg) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis Thruster | Kuasa (w) | Arus dinilai (a) | 450 | 500 | 560 | 630 | 710 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 180 | 175 | 105 | 0.9±0.2 | Maks. Tork brek (nm) μ =0. 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 | 400 | 230 | 200 | 130 | ED50/6 | 210 | 0.48 | 1025 | 1175 | 1350 | 178 | |||||||||||||||||||||||||||
| 560 | 460 | 290 | 230 | 160 | ED80/6 | 330 | 1.42 | 1720 | 1965 | 2260 | 2605 | 179 | ||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 530 | 360 | 265 | 195 | ED121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3085 | 3550 | 4090 | 4665 | 194 | |||||||||||||||||||||||||
| 710 | 610 | 440 | 305 | 235 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 4195 | 4790 | 5510 | 6350 | 7130 | 194 | |||||||||||||||||||||||||
Dimensi dan data teknikal YPZ2Brek cakera siri III
| Jenis Thruster | Dimensi (mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | |||||||||||
| ED121/6 | 35 | 1170 | 910 | 1045 | 120 | 27 | 415 | 460 | 370 | 180 | 180 | 160 | 305 | 310 | 110 | 215 | 225 | 206 | 30 | 20 | 120 | 735 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||||||||
| Ed201/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ED301/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensi relatif cakera brek | Data teknikal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diameter cakera | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Pendorong | Diameter cakera D1 (mm) | Berat (kg) | |||||||||||||||||||||||||||
| Jenis Thruster | Kuasa (w) | Arus dinilai (A) |
630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1250 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 30 | 500 | 310 | 250 | 170 | 1.0±0.3 | Maks. Tork brek (nm) u =0. 36 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 710 | 580 | 390 | 290 | 210 | ED121/6 | 330 | 1.44 | 3750 | 4500 | 5000 | 5600 | 294 | ||||||||||||||||||||||||
| 800 | 670 | 480 | 335 | 255 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 6305 | 7315 | 8450 | 9710 | 10970 | 294 | |||||||||||||||||||||||
| 900 | 770 | 580 | 385 | 305 | ED301/6 | 550 | 1.46 | 9170 | 10640 | 12290 | 14120 | 15960 | 20540 | 295 | ||||||||||||||||||||||
| 1000 | 870 | 680 | 435 | 355 | Nota: D 2- diameter geseran teori; D 3- gandingan maksimum di luar diameter dibenarkan; Jarak S-belakang setiap jubin sisi. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1250 | 1120 | 930 | 560 | 480 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Nota: Saiz jenis dan struktur tertentu harus dikekalkan.
Siri ypz2i.ii.iii siri cakera elektro-hidraulik
Garis besar dan dimensi pemasangan


| Kod fungsi | Kepentingan |
| M | Alat pampasan brek memakai kusyening |
| K1 | Suis had suis had pembukaan pintu gerbang |
| K2 | Suis had had pintu tertutup |
| K3 | Suis had had pad pad |
| S | Pemasangan manual |
Dimensi dan data teknikal YPZ2Brek cakera siri IV
| Jenis Thruster | Dimensi (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | X | t | |||||||||||
| ED23/5 | 612 | 400 | 340 | 500 | 56 | 14 | 230 | 270 | 160 | 80 | 150 | 100 | 208 | 198 | 52 | 40 | 133 | 130 | 200 | 14 | 15 | 60 | 215 | 80 | 20 | ||||||||||
| ED30/5 | 197 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensi relatif cakera brek | Data teknikal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diameter cakera | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Thruster | Diameter cakera D1 (mm) | Berat (kg) | ||||||||||||||||||||||||||
| Jenis Thruster | Kuasa (w) | Arus dinilai (a) | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | ||||||||||||||||||||||||||
| 250 | 20 | 200 | 110 | 98 | 61 | 0.9±0.2 | Maks. Tork brek (nm) μ =0. 36 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 280 | 230 | 140 | 113 | 76 | Ed 23/5 | 165 | 0.52 | 200 | 230 | 260 | 300 | 345 | 395 | 445 | 71 | ||||||||||||||||||||
| 315 | 260 | 170 | 130 | 93 | Ed 30/5 | 200 | 0.46 | 280 | 31d | 355 | 410 | 47g | 540 | 610 | 75 | ||||||||||||||||||||
| 355 | 300 | 210 | 150 | 113 | NOTA: D 2- Diameter geseran teori, D 3- max, gandingan yang dibenarkan atau diameter hab. Pelepasan s-brake. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 345 | 255 | 173 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 395 | 305 | 197 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 | 445 | 355 | 222 | 185 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Dimensi dan data teknikal YPZ2Brek cakera siri v
| Jenis Thruster | Dimensi (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | x | t | |||||||||
| ED50/6 | 1100 | 537 | 474 | 645 | 75 | 18 | 330 | 360 | 230 | 145 | 145 | 130 | 275 | 228 | 90 | 110 | 165 | 177 | 254 | 25 | 18 | 80 | 260 | 95 | 35 | ||||||||
| ED80/6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensi relatif cakera brek | Data teknikal | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diameter cakera | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Pendorong | Diameter cakera D1 (mm) | Berat (kg) |
||||||||||||||||||||||||
| Jenis Thruster | Kuasa (w) | Arus dinilai (a) | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | 630 | |||||||||||||||||||||||||
| 355 | 20 | 200 | 110 | 98 | 61 | 0.9±0.2 | Maks. Tork brek (nm) μ =0. 36 | ||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 230 | 140 | 113 | 76 | Ed 50/6 | 210 | 0.48 | 935 | 1085 | 1255 | 1425 | 1630 | 1870 | 97 | |||||||||||||||||||
| 450 | 260 | 170 | 130 | 93 | Ed 80/6 | 330 | 1.42 | - | 1600 | 1850 | 2100 | 2400 | 2750 | 104 | |||||||||||||||||||
| 500 | 300 | 210 | 150 | 113 | NOTA: D 2- Diameter geseran teori. D 3- max. gandingan yang dibenarkan atau diameter hab. Pelepasan s-brake | ||||||||||||||||||||||||||||
| 560 | 345 | 255 | 173 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 395 | 305 | 197 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||
Dimensi dan data teknikal YPZ2Brek cakera siri vi
| Jenis Thruster | Dimensi (mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | X | t | ||||||||
| ED121/6 | 1500 | 699 | 636 | 835 | 108 | 27 | 390 | 430 | 280 | 180 | 180 | 160 | 285 | 265 | 102 | 140 | 210 | 195 | 260 | 22 | 20 | 108 | 330 | 120 | 35 | |||||||
| Ed201/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ED301/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensi relatif cakera brek | Data teknikal | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Diameter cakera | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Pendorong | Diameter cakera D1 (mm) | Berat (kg) |
|||||||||||||||||||||||
Jenis Thruster |
Kuasa (w) | Arus dinilai (A) |
450 | 500 | 560 | 630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1100 | |||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 170 | 175 | 95 | 0.9±0.2 | Max Brake Torque (nm) μ =0. 36 | |||||||||||||||||||||||||
| 500 | 400 | 240 | 200 | 120 | ED121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3100 | 3550 | 4100 | 4700 | 5400 | 220 | ||||||||||||||||||
| 560 | 460 | 300 | 230 | 150 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 4300 | 5000 | 5750 | 6600 | 7600 | 8800 | 220 | ||||||||||||||||||
| 630 | 530 | 370 | 265 | 185 | ED301/6 | 550 | 1.46 | 9700 | 11200 | 12800 | 14700 | 16500 | 18150 | 220 | ||||||||||||||||||
| 710 | 610 | 450 | 305 | 225 | NOTA: D 2- Diameter geseran teori. D 3- max.allowable gandingan atau diameter hab. Pelepasan s-brake. | |||||||||||||||||||||||||||
| 800 | 700 | 540 | 350 | 270 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 900 | 800 | 640 | 400 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1000 | 900 | 740 | 450 | 370 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1100 | 1000 | 840 | 500 | 420 | ||||||||||||||||||||||||||||
Soalan Lazim:
1. Q: Adakah pesanan kecil diterima?
A: Ya, pesanan kecil diterima. Anda boleh mengambil pesanan percubaan terlebih dahulu, maka kami akan berusaha sebaik mungkin untuk mendapatkan kepercayaan anda, kerana apa yang kami mahukan adalah kerjasama jangka panjang di masa depan!
2. Q: Bolehkah anda melakukan penyesuaian & pembiakan jika saya memberikan gambar reka bentuk?
A: Ya, kami boleh melakukan perkhidmatan penyesuaian & pembiakan, sila periksa butiran di atas.
Lukisan reka bentuk diperlukan, spesifikasi lebih terperinci, produk yang lebih tepat dapat kita lakukan.
3. Q: Bolehkah saya mendapatkan sampel?
A: Ya, kami akan gembira jika anda memerlukan sampel untuk memeriksa kualiti sebelum membuat pesanan.
4. Q: Bolehkah anda menjamin kualiti?
A: Ya, kita boleh, anda boleh membayar baki selepas memeriksa kualiti barangan siap. Kami sentiasa memberi perhatian yang sangat penting kepada kawalan kualiti dari awal hingga akhir pengeluaran. Setiap produk akan diperiksa dengan teliti sebelum dibungkus untuk penghantaran.
5. Q: Bolehkah anda menerima melawat kilang?
A: Ya, selamat datang untuk melawat kilang kami di Xinxiang City, Wilayah Henan, China!
6. Q: Apakah syarat perdagangan anda?
J: Ini adalah seperti permintaan pelanggan:
FOB Cina Seaport/ CFR Destinasi Port atau Terma Lain Semua boleh diterima.
7. Q: Apakah syarat pembayaran anda?
A: FOB: Deposit 30%T/T, 70%t/t sebelum penghantaran barang.
CFR: Deposit 30%T/T, 70%T/T terhadap salinan B/L.
8.Q: Adakah pembungkusan selamat dan tiba dalam keadaan yang baik?
A: Ya, pembungkusan selamat dijamin. Semua barang akan sampai ke pintu anda dalam keadaan yang baik.
Selepas perkhidmatan jualan:
1. Semua produk mempunyai jaminan satu tahun.
2. Membekalkan arahan pemasangan profesional dan video penyelesaian masalah.
3. Kami membekalkan perkhidmatan selepas jualan selama 24 jam, 7 hari seminggu. Pelanggan boleh menghubungi kami pada bila -bila masa.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut mengenai produk atau mempunyai soalan mengenai produk, sila hubungi kami.
Kualiti mengubah dunia dan perkhidmatan mencipta nilai. Henan Jingu Brake selalu mematuhi konsep permintaan pelanggan terlebih dahulu,
dan sentiasa mematuhi kepuasan yang serius terhadap keperluan pengguna dan penggilap diri yang berterusan.
Di jalan keusahawanan, usaha kami tidak berkesudahan. Buat terobosan berterusan dalam pembangunan dan terus membajak dengan mendalam di medan brek terima kasih untuk syarikat anda sepanjang jalan. Kami tahu bahawa setiap kemajuan dan kejayaan yang dibuat oleh Henan Jingu tidak dapat dipisahkan dari perhatian, kepercayaan dan sokongan setiap orang.
Jika anda mempunyai sebarang cadangan mengenai produk dan perkhidmatan kami, sila tinggalkan mesej di bawah. Jika anda mempunyai keperluan membeli, anda dialu -alukan untuk mengisi keperluan produk, dan kami akan menyesuaikan penyelesaian yang diperibadikan untuk anda.
Cool tags: Brek cakera elektro-hidraulik 2, China, pengeluar, pembekal, kilang, စက်မှုစည်ဘောက်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်, စက်မှုစည်ဘရိတ်ကိုအချိန်အတိုင်းအတာကိုဘရိတ်ဘရိတ်, Springs နှင့်အတူ thrustrusr စည်ဘရိတ်, Windproof သံကြိုးချီစက်ဘရိတ်, YWZ စက်မှု Trane ဘရိတ်
Anda mungkin juga berminat












