Sejauh manakah keberkesanan kawalan hingar bagi brek hidraulik elektro-?

Reka bentuk sistem hidraulik adalah penting untuk kawalan bunyi. Dengan mengoptimumkan struktur pam hidraulik, injap hidraulik, dan silinder hidraulik, ketidaksamaan aliran bendalir dan daya hentaman dapat dikurangkan. Contohnya, menggunakan-pam hidraulik hingar rendah, mengurangkan kekerapan pensuisan injap hidraulik dan menambah peranti redaman pada silinder hidraulik boleh mengurangkan hingar sistem hidraulik dengan berkesan.

Untuk hingar yang dijana oleh getaran struktur mekanikal, pengurangan getaran dan langkah penebat bunyi boleh digunakan. Contohnya, menambah pad redaman getaran pada titik sambungan komponen mekanikal untuk mengurangkan penghantaran getaran; menambah bahan penebat bunyi antara cakera brek dan pad brek untuk mengurangkan bunyi geseran. Di samping itu, penutup penebat bunyi boleh dipasang di luar brek untuk mengurangkan lagi penghantaran bunyi.

Kawalan hingar elektromagnet boleh dicapai dengan mengoptimumkan reka bentuk dan kaedah kawalan komponen elektromagnet. Contohnya, menggunakan-injap solenoid hingar rendah, mengoptimumkan kekerapan pensuisan injap solenoid dan menambah peranti pelindung elektromagnet boleh mengurangkan hingar elektromagnet dengan berkesan. Tambahan pula, menambah baik algoritma kawalan motor untuk mengurangkan turun naik semasa juga boleh mengurangkan bunyi elektromagnet.

Kawalan hingar aliran udara boleh dicapai dengan mengoptimumkan struktur sistem hidraulik dan reka bentuk komponen mekanikal. Sebagai contoh, meningkatkan bukaan pengudaraan sistem hidraulik untuk mengurangkan pergolakan aliran udara; mengoptimumkan bentuk komponen mekanikal untuk mengurangkan rintangan aliran udara, dengan itu mengurangkan bunyi.