(1) Pelarasan tork brek: Dengan memutar nut spring utama untuk mengubah panjang kaedah musim bunga utama untuk mendapatkan torsi brek yang berbeza. Pelarasan harus berdasarkan pada sisi bingkai musim bunga utama dua garis tanda, ketika musim bunga terletak di tengah-tengah dua baris, yaitu, torsi pengereman depan. Untuk memberi perhatian khusus pada hujung yang betul batang ikat tidak boleh bersentuhan dengan batang pin dari bingkai musim bunga atau mati, harus dibiarkan dengan jurang tertentu.
(2) Pelarasan pelepasan pembukaan kasut brek: Pelarasan jubin brek, mesti membuat kedua-dua belah jubin brek brek untuk mengekalkan yang sama, jika jurang itu boleh diselaraskan dengan menyesuaikan elastik skru untuk dicapai. Sekiranya jarak jurang brek kiri terbuka lebih besar, tetapi sebelah kanannya kecil, maka hendaklah diketatkan ke kiri;
(3) Pelarasan strok pampasan: Kedudukan tuil boleh diselaraskan untuk mendapatkan strok pampasan yang sesuai. Putar tuil supaya garis tengah tuil yang menyambungkan pin tolak dan garis pusat paksi pin rod berada pada tahap mendatar yang sama.
