Terdapat pelbagai jenis brek. Di bawah keperluan operasi dan keadaan kerja yang berbeza, memilih brek yang betul dapat mencapai dua kali hasil dengan setengah usaha, jadi bagaimana memilih jenis brek?
1. Sifat dan keadaan kerja mesin atau organisasi yang akan digunakan. Sebagai contoh, brek yang biasanya ditutup mesti digunakan untuk mekanisme mengangkat dan mengangkat kren. Untuk kenderaan yang bergerak secara mendatar dan mesin mengangkat dan mekanisme putaran, untuk mengawal besarnya daya kilas dinamik untuk tempat letak kenderaan yang tepat, brek terbuka biasanya digunakan.
2. Perhatian penuh harus diberikan kepada tugas brek. Sebagai contoh, tork pengereman brek artikel pendukung mesti mempunyai margin yang mencukupi, iaitu faktor keselamatan tertentu harus dipastikan. Untuk mekanisme dengan tahap keselamatan yang tinggi, brek berganda harus dipasang. Contoh lain adalah pengangkat ranjau, selain brek pada poros berkelajuan tinggi, brek juga disediakan pada drum atau poros pencukur. Untuk pengereman beban berat (iaitu brek gelongsor), pelesapan haba harus dipertimbangkan. Harus ada kawasan pelesapan haba yang cukup untuk menghilangkan haba yang dihasilkan oleh tenaga tahap berat semasa brek, untuk mengelakkan terlalu panas dan brek. Tidak sah.
3. Tempat permohonan harus dipertimbangkan. Sebagai contoh, apabila ada cukup ruang di tempat di mana brek dipasang, brek luaran dapat dipilih, dan di mana ruangnya terbatas, brek dalam kasut, pita atau cakera dapat digunakan.
Secara umum, pilihan jenis brek terutama berkaitan dengan keadaan kerja, dan pengguna perlu memilih sesuai dengan lingkungan kerja tertentu.
