Mengapa kegagalan brek sangat berbahaya?
Brek industri ialah peranti utama yang memperlahankan, menghentikan atau mengekalkan bahagian yang bergerak tidak bergerak melalui daya geseran, hidraulik atau elektromagnet. Mengambil kren (kren jambatan) sebagai contoh, brek mekanisme angkatnya perlu menukar tork-motor kelajuan tinggi kepada geseran statik dalam masa 0.1-0.3 saat. Jika gagal, objek berat yang digantung (seperti tan keluli, acuan besar) mungkin jatuh di luar kawalan dalam sekelip mata; contohnya, tali pinggang penghantar, win dan peralatan lain, kegagalan brek akan menyebabkan pengumpulan bahan, perlanggaran peralatan dan juga terbalik keseluruhan mesin.
Apa yang lebih serius ialah kegagalan brek selalunya disertai dengan tiba-tiba - ia mungkin haus bahagian mekanikal (pad brek nipis), kebocoran sistem hidraulik, kegagalan kawalan elektrik (seperti kelesuan gegelung), atau operator gagal mengesan keabnormalan dalam masa. Sebaik sahaja kegagalan berlaku, pengendali mungkin mempunyai masa kurang daripada beberapa saat untuk bertindak balas. Sekiranya tidak ada perancangan, akibatnya akan menjadi bencana.
Panduan operasi kecemasan dalam senario yang berbeza
Mengikut ciri peralatan industri yang berbeza, langkah kecemasan untuk kegagalan brek perlu "sesuai". Berikut adalah perkara utama untuk mengendalikan senario biasa (nota: premis semua operasi adalah untuk memastikan kakitangan segera mengosongkan kawasan berbahaya)!
① Jenis pemanduan/kren: kegagalan penggantungan objek berat
Utamakan jenis kegagalan: Jika brek mekanisme mengangkat gagal (seperti objek berat jatuh secara tiba-tiba), strategi "brek berganda" mesti dilaksanakan dengan segera.
Langkah 1: Gunakan brek undur motor (hanya untuk motor penggulungan): Tekan butang undur pengawal dengan cepat (seperti "bawah" ke "atas"), dan jana brek undur melalui tork undur motor (prinsip: gunakan daya elektromagnet untuk menyeret pemutar dan mengurangkan kelajuan jatuh). Pada masa ini, elakkan daripada menekan "hentian kecemasan" terus untuk mengelakkan penggulungan motor daripada beban berlebihan.
Langkah 2: Cetuskan peranti brek tambahan: Jika peralatan dilengkapi dengan "brek kecemasan" atau "peranti keselamatan anti-jatuh" (seperti brek rod tolak hidraulik), mulakannya secara manual dengan segera (sesetengah peralatan memerlukan memutar tombol merah atau mengetik suis kecemasan).
Jika kejatuhan tidak dapat dikawal: segera maklumkan kepada kakitangan darat untuk berpindah dari bawah objek berat melalui penggera, interkom, dsb. untuk mengelak daripada terkena; pada masa yang sama, cuba perlahan-lahan memindahkan objek berat ke kawasan terbuka (seperti sudut bengkel) untuk mengurangkan risiko perlanggaran.
② Barisan pengeluaran/peralatan penghantaran: kehilangan kawalan bahagian yang bergerak
Nyahpecutan diutamakan daripada hentian kecemasan: Contohnya, untuk peralatan seperti win dan tali pinggang penghantar, jika brek gagal dan tali pinggang penghantar terus memecut, ia harus diutamakan untuk mengurangkan kelajuan secara beransur-ansur melalui pengawal selia kelajuan (seperti mengurangkan frekuensi motor) untuk mengelakkan penutupan mengejut yang menyebabkan tekanan mekanikal yang berlebihan (seperti tali pinggang penghantar koyak dan penggelek).
Brek fizikal sandaran: Sesetengah peralatan dilengkapi dengan "peranti pengapit manual" (seperti pengapit kecemasan pada sisi tali pinggang penghantar), yang boleh dengan cepat mengapit tepi tali pinggang untuk memaksa nyahpecutan; atau gunakan baji anti-(bahan kayu atau getah) untuk mengapit antara penggelek dan tali pinggang untuk meningkatkan geseran.
Petua utama: Jika peralatan disambungkan ke berbilang stesen (seperti barisan pemasangan automatik), suapan huluan perlu dipotong serentak untuk mengelakkan pengumpulan bahan daripada memburukkan lagi kehilangan kawalan.
③ Peralatan berputar (seperti kipas, motor):-putaran kelajuan tinggi di luar kawalan
Matikan kuasa + redaman tambahan: Segera tekan butang "buka" kabinet pengagihan kuasa untuk memutuskan kuasa (nota: sesetengah peralatan perlu mengesahkan sama ada ia "mati kuasa selamat" untuk mengelakkan operasi langsung); jika peralatan masih mempunyai putaran inersia (seperti bilah kipas yang besar), alat redaman khas (seperti tali pinggang nilon yang diikat pada akar bilah) boleh digunakan untuk menggunakan rintangan terbalik, tetapi pastikan alat itu dipasang dengan kukuh untuk mengelakkannya daripada dibuang.
Senarai Operasi Yang Dilarang Sama sekali
Kecemasan ≠ operasi buta! Tingkah laku berikut boleh meningkatkan risiko dan mesti dielakkan dengan tegas:
Dilarang menyekat terus bahagian yang bergerak dengan badan anda (seperti memegang tali pinggang penghantar dengan tangan anda atau menggunakan kaki anda untuk menolak dram win);
Dilarang membuka perumah brek atau melaraskan bahagian tanpa memotong kuasa;
Dilarang menghidupkan paksa peralatan yang mempunyai bunyi yang tidak normal, asap atau bahagian pecah;
Dilarang menyembunyikan kegagalan brek dan meneruskan operasi (seperti "cuba lagi").
Kegagalan brek bukanlah "peristiwa-kebarangkalian rendah", tetapi "Pedang Damocles" yang tergantung di setiap tapak perindustrian. Menguasai kaedah kecemasan saintifik pada asasnya menggunakan "pelan terkawal" untuk melawan "risiko tidak terkawal". Saya berharap kandungan hari ini dapat membantu setiap pengamal industri - lagipun, keselamatan bukanlah slogan, tetapi pengumpulan setiap operasi yang betul.
