Kehausan komponen brek: Kasut brek, pad geseran dan bahagian boleh guna lain akan haus secara beransur-ansur apabila digunakan. Apabila ketebalannya lebih rendah daripada nilai standard, daya brek akan berkurangan dengan ketara.
Kegagalan spring: Spring yang memberikan daya brek mungkin mengalami keletihan, pecah atau keanjalan yang lemah dari semasa ke semasa.
Kegagalan sistem hidraulik/pneumatik: Tekanan, kebocoran atau penyumbatan yang tidak mencukupi pada saluran minyak semuanya boleh menyebabkan daya brek berkurangan.
Ubah bentuk cakera brek/dram: Penggunaan jangka-panjang atau terlalu panas boleh menyebabkan ubah bentuk, mengakibatkan pengurangan kawasan sentuhan geseran.
Isu Pemasangan dan Pelarasan
Pelarasan yang tidak betul: Kelegaan brek yang terlalu besar atau terlalu kecil akan menjejaskan kesan brek.
Ralat pemasangan: Penyimpangan dalam ketumpukan dan bukan{0}}keselarian paksi dan isu pemasangan lain boleh menyebabkan daya brek tidak sekata.
Bahagian penyambung yang longgar: Bahagian penyambung yang longgar seperti bolt dan pin akan menjejaskan penghantaran kuasa.
Operasi yang tidak betul: Operasi lebih muatan, kerap berjoging dan operasi lain yang tidak sesuai akan mempercepatkan kerosakan brek.
Penyelenggaraan tidak mencukupi: Kegagalan menjalankan pemeriksaan biasa, membersihkan kesan minyak atau menggantikan bahagian yang haus.
Pelinciran yang lemah: Pelinciran yang berlebihan mengurangkan pekali geseran, atau pelinciran yang tidak mencukupi menyebabkan kerosakan.
Bagaimana untuk mencegah kemalangan berbalik dengan berkesan?
Sistem pemeriksaan biasa: Sediakan borang pemeriksaan khas untuk brek, periksa haus komponen brek setiap minggu, dan ukur tork brek setiap bulan.
Seragamkan penyelenggaraan dan penyelenggaraan: Gantikan bahagian haus secara kerap seperti yang diperlukan oleh manual peralatan dan komponen brek bersih.
Latihan operator: Tingkatkan latihan operasi keselamatan untuk menghapuskan pelanggaran seperti lebihan muatan.
Peningkatan dan transformasi teknikal: Untuk peralatan lapuk, pertimbangkan untuk menaik taraf kepada sistem brek dengan prestasi keselamatan yang lebih tinggi.
Langkah keselamatan berganda: Pasang sistem brek dwi atau peranti anti-gelek pada peralatan utama.
