1. Struktur Utama dan Prinsip Kerja
- Komponen Struktur: Biasanya, ia terdiri daripada roda brek, lengan brek, pad geseran, tuil kendalian manual (atau roda tangan), mekanisme spring, dsb.
- Prinsip Kerja: Dengan menarik tuil manual atau memutar roda tangan untuk menggunakan daya, mekanisme pautan mekanikal (seperti tuil dan sesondol) menekan pad geseran pada roda brek, menghasilkan daya geseran untuk mencapai brek. Apabila dilepaskan, spring kembali ke kedudukan asalnya untuk melepaskan brek.
---
2. Ciri-ciri Biasa
- Kawalan Manual: Tidak memerlukan bekalan elektrik atau udara, bergantung pada operasi manual, sesuai untuk situasi kecemasan semasa gangguan bekalan elektrik atau penyelenggaraan di lokasi tetap.
- Fungsi penguncian-sendiri: Sesetengah model dilengkapi dengan-mekanisme penguncian sendiri, mengekalkan keadaan brek tanpa memerlukan penggunaan daya berterusan.
- Bahan kalis haus-: Plat geseran selalunya menggunakan bahan asbestos, seramik atau logam tersinter, yang tahan terhadap suhu tinggi dan haus.
- Kebolehlarasan: Daya brek dan lejang boleh dilaraskan dengan mengawal selia bolt atau pramuat spring.
---
3. Senario Aplikasi Biasa
- Brek keselamatan untuk kren dan angkat.
- Kedudukan penutupan untuk penghantar tali pinggang.
- Hentian kecemasan untuk bahagian alat mesin yang berputar.
- Penguncian keselamatan semasa penyelenggaraan peralatan kuasa angin.
---
4. Perkara Utama untuk Pemasangan dan Penyelenggaraan
- Pemasangan: Pastikan roda brek dan plat geseran berpusat dengan kelegaan seragam (biasanya 0.5-1mm); simpan ruang pergerakan yang mencukupi untuk tuil operasi manual.
- Pentauliahan: Laraskan daya spring untuk memadankan daya brek dengan keperluan beban, mengelakkan terlalu ketat (sukar untuk dikendalikan) atau terlalu longgar (gelincir).
- Penyelenggaraan:
- Periksa ketebalan plat geseran secara kerap (ganti apabila dipakai kepada 1/3 daripada ketebalan asal).
- Bersihkan minyak dan habuk dari roda brek untuk mengelakkan pengurangan geseran.
- Pelincir bahagian yang bergerak (seperti engsel dan galas), tetapi elakkan daripada mencemari permukaan geseran.
---
5. Langkah berjaga-jaga
- Operasi Selamat: Brek hanya untuk digunakan sebagai alat bantu atau kecemasan dan tidak boleh menggantikan sistem brek utama.
- Ujian Biasa: Apabila tidak digunakan untuk masa yang lama, uji kesan brek secara manual untuk mengelakkan mekanisme tersekat.
- Kebolehsuaian Alam Sekitar: Elakkan daripada menggunakan dalam persekitaran yang lembap atau menghakis, atau pilih model dengan rating perlindungan yang lebih tinggi (seperti IP54).
---
6. Menyelesaikan masalah
- Kegagalan Brek: Periksa pad geseran haus, spring pecah atau skru pelaras longgar.
- Operasi Jamming: Bersihkan dan pelincir mekanisme pautan dan semak sebarang ubah bentuk.
- Pemanasan Tidak Normal: Mungkin disebabkan oleh roda brek bergoyang atau sentuhan pad geseran yang tidak rata. Penentukuran semula-diperlukan.
